Mẫu bán tải công suất lớn nhất của dòng Ranger chào thị trường Việt Nam, lắp động cơ dầu bi-turbo 2.0, bán ra từ cuối tháng 4.

Ngày 10/3, Ford Việt Nam trình làng Ranger Raptor 2023, mẫu bán tải bản mạnh mẽ nhất của hãng xe Mỹ. Ranger Raptor phát triển dựa trên nền tảng của Ranger thế hệ mới, ra mắt lần đầu tại Việt Nam hồi tháng 8/2022.

Lần đầu tiên, Ranger Raptor thế hệ mới trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (trước đây là bán thời gian), với hộp số phụ hai tốc độ điều khiển điện, cùng kết hợp chức năng khóa vi sai ở cầu sau. Xe có 7 chế độ lái, trong đó điểm nhấn là chế độ Baja chuyên dụng cho vận hành off-road ở tốc độ cao.

Động cơ không có gì thay đổi, vẫn là loại dầu 2.0 bi-turbo, công suất 207 mã lực tại 3.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500 Nm từ 1.750-2.000 vòng/phút. Hộp số tự động 10 cấp. Những bản Ranger khác công suất ở mức 168 mã lực.

Xe lắp đèn pha LED Matrix (bản trước đây chỉ là LED) với dải LED ban ngày. Hộc bánh xe mở rộng cho bộ vành 17 inch cùng bộ lốp địa hình BFGoodrich KO2. Hộc hút gió thiết kế mới, bậc lên xuống bằng nhôm đúc.

Nội thất với ghế lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu, vô-lăng bọc da cao cấp, tích hợp lẫy chuyển số bằng ma-giê. Chỉ khâu màu cam trang trí trên táp-lô, các chi tiết nội thất, trên ghế. Cụm đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 12,4 inch, màn hình cảm ứng giải trí 12 inch tích hợp hệ thống SYNC 4A, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android không dây.

Khung gầm Ranger Raptor gia cố thêm và bổ sung điểm nối tăng độ cứng. Thân, thùng và hệ thống treo bổ sung thêm nhiều điểm nối cứng, trong khi các ống giảm chấn trước được gia cố và các điểm cứng ở càng chữ A điều chỉnh lại. Ranger Raptor sử dụng hệ thống giảm xóc Fox 2,5 inch, giúp tăng khả năng kiểm soát và ổn định khi vào cua.

Theo kế hoạch, Ford Ranger Raptor thế hệ mới bán ra vào nửa cuối tháng 4, giá 1,299 tỷ đồng với 5 lựa chọn màu cam, xám, xanh, đen, trắng. Riêng màu cam và xám giá 1,306 tỷ đồng, chênh 7 triệu so với ba màu còn lại.

Raptor với giá 1,3 tỷ đồng vốn không dành cho số đông, không có đối thủ trực tiếp. Khách hàng chủ yếu là những người rất mê dòng off-road và không quan tâm nhiều về mức giá. Trên thị trường với mức giá này chủ yếu là những xe 7 chỗ và SUV thông thường. Trong danh mục của Ranger, Raptor chỉ chiếm phần doanh số rất nhỏ.

Raptor có khả năng off-road tốt hơn hẳn Ranger Wildtrak, tuy vậy không có nghĩa đây là một mẫu xe có thể "quăng quật, hành xác" như những dòng off-road chuyên dụng, hay xe độ cho mục đích off-road. Bộ phuộc Fox giá cả trăm triệu giúp xe vận hành tốt nhiều địa hình, nhưng cũng sẽ ngốn của chủ xe nhiều chi phí sửa chữa, thay thế khi gặp vấn đề.

Trước đây Raptor đeo biển xe con, nhưng hiện đã trở lại đeo biển xe tải (C), giống như những dòng Ranger và bán tải khác, lý do bởi khả năng chuyên chở hàng cao hơn mức xe con. Điều này đồng nghĩa Raptor cũng chịu niên hạn 25 năm.